Počela izgradnja dionice TTTS – Dugi Rat (faza 1 do Podstrane): Investicija od 16 milijuna eura označava novu fazu razvoja istočnog dijela Splita.
Na istočnim prilazima Splitu, u području gdje se svakodnevno isprepliću gradski i prigradski tokovi, službeno je otvoreno veliko gradilište nove etape jedne od najvažnijih prometnih investicija u Dalmaciji – izgradnje dionice od čvora TTTS do čvora Dugi Rat (Faza 1 do Podstrane), koja je dio buduće brze ceste što će povezati Solin, Stobreč, Dugi Rat i Omiš. Projekt, vrijedan nešto više od 16 milijuna eura, označava početak dugo očekivanog rješenja kroničnih prometnih zagušenja na ovom dijelu obale, a istovremeno i snažan iskorak u stvaranju funkcionalne i moderne prometne mreže Splitske aglomeracije.
Radove izvodi tvrtka Hering d.d., izabrana na javnom natječaju krajem 2025. godine, uz ugovoreni rok izvođenja od 18 mjeseci od uvođenja u posao. Investitor su Hrvatske ceste d.o.o., koje projekt financiraju kao dio šireg investicijskog ciklusa vrijednog gotovo 300 milijuna eura. Upravo takav obuhvat ulaganja svrstava ovu fazu u sam vrh infrastrukturnih projekata novije dalmatinske povijesti, ne samo po financijskoj težini, nego i po izravnom utjecaju na kvalitetu svakodnevnog života tisuća građana koji svakodnevno prometuju između Splita, Podstrane i Omiša.
Prometna povezanost koja mijenja svakodnevicu
Nova dionica predstavlja ključnu poveznicu s već ugovorenim i aktivnim radovima na relaciji od rotora Mravince prema TTTS-u. Time se osigurava kontinuitet izgradnje i postupan dovršetak prometne osi koja bi trebala rasteretiti postojeće ceste, ubrzati putovanja te povećati sigurnost prometovanja. U praksi, to znači da će stanovnici Podstrane, Strožanca i Dugog Rata konačno dobiti alternativni, protočniji pravac prema Splitu, dok će lokalne gospodarske zone postati dostupnije, čime se otvara prostor novim poslovnim ulaganjima i razvoju.
Projekt također predviđa modernu prometnu signalizaciju, sigurnosne barijere i infrastrukturne elemente koji podižu ukupnu razinu sigurnosti prometa. Uz smanjenje gužvi i kraće vrijeme putovanja, nova će trasa u značajnoj mjeri doprinijeti i smanjenju emisija ispušnih plinova – važan korak prema održivijoj urbanoj mobilnosti Dalmacije.
Suradnja svih razina i politički konsenzus oko prioriteta
Otvaranju radova prisustvovali su predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir, ravnatelj Županijske uprave za ceste Split Petar Škorić, gradonačelnik Splita Tomislav Šuta i zamjenik splitsko-dalmatinskog župana Ante Šošić, što je poslužilo i kao potvrda dobre koordinacije između državne, županijske i lokalne razine. U svojim obraćanjima, svi su istaknuli važnost kontinuiteta ulaganja i stabilne institucionalne potpore ovakvim strateškim projektima, koji donose konkretne, opipljive koristi građanima.
Snaga ove suradnje leži u činjenici da nije riječ o izoliranoj investiciji, već o dijelu planiranog sustava infrastrukturnih projekata koje Hrvatske ceste provode u suradnji s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture, Vladom Republike Hrvatske i jedinicama lokalne samouprave. Zajedničkim djelovanjem stvoren je okvir u kojem se dalmatinski prometni čvorovi konačno počinju razvijati u skladu s potrebama današnjice.
Novi ritam prometne Dalmacije
Otvaranje novog gradilišta između TTTS-a i Podstrane simbol je ne samo tehničkog napretka, nego i promjene razmišljanja o dalmatinskoj prometnoj politici – od reaktivnog “održavanja” prema sustavnom, planskom investiranju. Kada za godinu i pol prva vozila prođu novom dionicom, to će biti više od kraja projekta – bit će to početak novog poglavlja u prometnoj slici Dalmacije, u kojem su gužve sve manje, a povezanost i razvoj sve čvršće isprepleteni.
