Na 3. sjednici Gradskog vijeća Kaštela, gdje se odlučivalo o čak 25 točaka dnevnog reda, vijećnici su u sklopu Aktualnog sata otvorili niz važnih tema vezanih uz promet, infrastrukturu, komunalna pitanja i budući razvoj grada. Za riječ se javilo sedam vijećnika, a rasprava je pokazala kako kaštelane itekako zanimaju pruge, ceste, aglomeracija, pa i marikultura u zaljevu.
Prva vijećnička pitanja postavila je Ivana Perišin (SDP), koja je zatražila izvješće o sastanku Grada s Hrvatskim željeznicama.
“Da, sastanak je bio u srpnju, međutim tema je bila neka druga za koju uopće nisam znao da će biti. HŽ infrastruktura izrađuje analizu po cijeloj Hrvatskoj za izgradnju pruge za međunarodni promet. Dakle, nije bila tema našeg lokalnog, ajmo ga nazvati metroa. Ono što sam im sugerirao jest da naprave analizu, jer je njihov cilj da imamo dva kolosijeka, dvoje tračnice i da bi ta čitava priča za cijelu Hrvatsku bila izgrađena do 2040. godine. Analiza će pokazati svoje, ali mislim da ćete se svi složiti sa mnom, da baš i nemamo nekoga prostora da bi se tu dogodio još jedan kolosijek, još jedne tračnice, ali pustimo neka završe analizu,” kazao je gradonačelnik Denis Ivanović.
O pitanju metroa nadodao je:
“Što se tiče samog metroa, mislim da smo mi dali Hrvatskim željeznicama privolu na određenu varijantu, ona je bila nad D8. Međutim, oni se više nisu povratno javili, ali možemo malo aktualizirati tu temu, pa da vidimo gdje smo.”
Rudine u planovima razvoja, radovi na aglomeraciji uskoro
Vijećnica Perišin dotaknula se i problema Rudina, za koje smatra da moraju postati dio dugoročnih urbanističkih planova s obzirom na rast broja stanovnika. Zanimalo ju je i kada počinju radovi na paketu B aglomeracije te kad će stanovnici dobiti trafostanicu, poštu, bankomat, optičku mrežu i bolju prometnu povezanost.
Gradonačelnik je odgovorio da je željezničko stajalište u Rudinama planirano, a da bi radovi na paketu B aglomeracije trebali početi u listopadu.
S aglomeracijom se ubrzo povezao i vijećnik Boško Džolić (HDZ), koji je podsjetio na nužnost radova u Kaštel Novom na području ulica Bufaline, Put Žabic i Put Griže.
Proširenje D8: čeka se analiza Hrvatskih cesta
Meri Bedalov Smoje (HP) zatražila je pojašnjenje u vezi javne nabave koju su Hrvatske ceste pokrenule za analizu širenja D8, prometnice kroz Kaštela koju planiraju proširiti na šest traka.
“Ako sam dobro pročitao, valjda smo čitali isti članak, Hrvatske ceste su naručile javnu nabavu za izradu analize isplativosti. Kada analiza bude gotova, tada će se znati ima li smisla treća traka ili ne. Mislim da nije potrebno stvarati paniku dok ne dobijemo rezultate analize. Sumnjam da bi analiza pokazala da treba rušiti kuće uz D8”, rekao je gradonačelnik Ivanović.
Nedostatak autobusnih linija i vodni računi
Vijećnik Mili Novak (HDZ) upozorio je na gužve na linijama 37 i 38 javnog prijevoza te na činjenicu da linija broj 2, koja je prolazila kroz Kaštela, nedostaje. Zanimalo ga je je li Grad reagirao prema nadležnima i tražio pojačanje voznog reda u frekventnim satima.
Goran Samardžić (NL JB) ukazao je na visoke račune za vodu, naglasivši kako građani u prosjeku čak 42 posto iznosa plaćaju na razne naknade. Progovorio je i o uskim nogostupima bez rubnjaka, na što je pročelnik za komunalu Ivica Škopljanac odgovorio kako se nogostupi šire i unapređuju svuda gdje to prilike dopuštaju.
Rasprava o poskupljenju odvoza otpada
Samardžić se osvrnuo i na najavljeno poskupljenje odvoza smeća te kazao da smatra kako povećanje cijena mora ići postupno.
“Cijene energenata rastu, što razumijem, ali naglo povećanje cijene odvoza smeća je nešto s čime se ne slažem, trebalo bi ići postepeno. Znam da su gubici veliki, ali već dugo ističemo da treba povećati cijene parkinga i urediti parkirna mjesta, jer je to glavni prihod za komunalna poduzeća. Kazne koje su predložene su nelogične. Meni one ne drže vodu,” zaključio je Samardžić.
Direktor tvrtke Zeleno i modro Alen Lučić na to je poručio da komentare treba uputiti kroz javno savjetovanje.
“Što se tiče poskupljenja, kako kažete zbog lošeg poslovanja, rekao bih da to nije točno. Naša operativa je izvrsna, naš grad je među najčistijima u Županiji. Najbolje je da svi građani upute svoje prijedloge i kritike na javnom savjetovanju jer nema smisla raspravljati o nečemu što još nije u primjeni. Ugovorne kazne postoje odavno i zakonom su propisane. To je standardna praksa u svim gradovima Hrvatske“, kazao je Lučić.
Hoće li se ukinuti marikultura u Kaštelanskom zaljevu?
Milija Baldić Lukšić (Most) otvorila je pitanje marikulture, podsjetivši kako je u Prostornom planu Splitsko-dalmatinske županije predviđeno čak 730 hektara zona marikulture u Kaštelanskom zaljevu, na udaljenosti od više od 300 metara od obale. Zanimalo ju je je li Grad reagirao na ovakav plan.
Gradonačelnik je potvrdio da su Županiji dostavili dopis u kojem traže ukidanje te odredbe iz prostornog plana.
Vijećnik Branimir Matijaca (HDZ) nadovezao se riječima da se Grad jasno usprotivio projektu koji bi, kako je kazao, u potpunosti uništio sve napore i trud oko revitalizacije Kaštelanskog zaljeva.
Istovremeno je naglasio važnost očuvanja prostora sjevernog Kozjaka, gdje se planira gradnja solarnog postrojenja, upozorivši da Kaštela imaju generacijsku odgovornost za razvoj i očuvanje tog područja.
