Isporuka vozila ruske Lade, na teritorij država članica Europske unije, je obustavljena krajem 2019. godine. Upravo ovih dana, rasprodane su i posljednje zalihe, pa je zastupnik Lada Deutschland GmbH uputio peticiju za povratkom vozila na njemačko tržište.
Kao zvanični razlog napuštanja europskog tržišta, Rusi su naveli uvođenje novih, strožijih Euro 6d ekoloških standarda, u koje se pogonske jedinice VAZ-a ne mogu uklopiti. Kako je modernizacija sklopova procenjena isuviše skupocjenim zahvatom, odustalo se i od te mogućnosti, prenosi Autorepublika.
Samo Dacia ostaje na europskom tržištu
Dodatno, aktualna strategija Renault-Nissan-Mitsubishi alianse, predviđa da jedini cjenovno pristupačan brend grupacije na teritoriji EU ostane Dacia, dok bi se Lada trebalo fokusirati na tržišta zemalja u razvoju, poput nekih azijskih, latinoameričkih i onih sa Srednjeg istoka.
Iz Lade Deutschland GmbH pokrenulu peticiju
Njemačka kompanija Lada Deutschland GmbH, nije zadovoljna takvom strategijom, pa je izvršni direktor kompanije za maloprodaju automobila, Diter Caska pokrenuo zvaničnu peticiju namijenjenu čelnicima ruskog proizvođača, Renault-Nissan-Mitsubishi aliansi, Ministarstvu ekonomskog razvoja i ruskoj ambasadi u Nemačkoj, kojom se zahtijeva povratak na njemačko, ali i tržište cijele EU, kao i svih tipova Ladinih vozila.
Tek polovica potrebnih potpisa
Kao razlog, u peticiji se navodi pristupačnost ruskih vozila, veliki broj lojalnih kupaca marke Lada, postojeća dilerska mreža, kao i novootvoreni izložbeno-prodajni saloni toga brenda.
Mala je vjerojatnost kako će odluka AutoVAZ-a biti izmijenjena. Točno u podne po moskovskom vremenu, bilo je 1.033 potpisnika od ukupno potrebnih 2.000, kako bi zahtjev imao formalnu težinu.
