Na jednom od najfrekventnijih raskrižja u Splitsko-dalmatinskoj županiji – na solinskoj Širini – uskoro će nići impresivna prometna veza koja će olakšati život svim putnicima i vozačima. Hrvatske ceste i izvođač radova DIV grupa užurbano rade na rekonstrukciji ovog važnog čvorišta, a premda sada teren izgleda još kao gradilište prepuno bagerske mehanizacije, u narednih godinu i pol dana tu će se pojaviti potpuno novi most i obnovljena cesta.
Radovi na zemljanom terenu oko Širine već su započeli – čiste se hrpe grmlja i šiblja, uklonjeni su stari bunkeri, vrše se izvođenja armirano-betonskih potpornjih zidova te se priprema teren za bušenje pilotskih rupa za temelje novog mosta. Iako još ne vidimo nosače mosta na horizontu, stručnjaci Hrvatskih cesta uvjeravaju da radovi idu punim tempom i da su u tijeku i radovi na premještanju svih postojećih instalacija – od plinskih do elektrokomunikacijskih.
Naime, zbog nepreciznih podataka u katastarskim planovima morali su mijenjati projekt za premještanje instalacija, što je dodatno usporilo radove, no ništa što izvođač ne može riješiti u planiranom roku, doznaje portal Grada Kaštela.
Most za budućnost – novi izgled i širina prometnica
Projektom rekonstrukcije obuhvaćen je prostor od ulaza u Solin iz smjera Kaštela, gdje će se rekonstruirati cesta u dužini od 990 metara – gotovo sve do nadvožnjaka između trgovačkih centara Tommy i Salona Mall.
Najimpresivniji dio projekta svakako je most dugačak oko 500 metara koji će ovdje biti sagrađen, a zamišljen je između razmaknutih postojećih kolnika. Most će biti podijeljen u dva odvojena kolnika, svaki s po dvije prometne trake, što će uvelike unaprijediti protočnost i sigurnost prometa.
Rekonstrukcija koja ne staje na mostu – obnovit će se i raskrižje Širina
Iako se veliki dio pažnje fokusira na sami most, rekonstrukcija raskrižja Širina ide puno dalje: obnovit će se i postojeći kolnik, semafori, javna rasvjeta i sva prometna signalizacija na toj lokaciji. Time se osigurava funkcionalnost i sigurnost prometnog čvora nakon završetka izgradnje mosta.
Osim toga, planirana je rekonstrukcija i postojećih mostova preko rijeke Jadro, Starog i Novog Jadra, kao i obnova ceste Marka Marulića koja prolazi ispod tih mostova. Na toj lokaciji cesta trenutno ima premali prostor za promet, pa će se i tu intervenirati kako bi se promet mogao nesmetano odvijati.
Detaljni plan radova: od rujna 2025. do lipnja 2026.
Hrvatske ceste su za portal Grada Kaštela otkrile točan raspored budućih radova:
- Do rujna 2025. treba biti završena izrada armirano-betonskih pilota – temelja mosta.
- U rujnu počinje proizvodnja čelične konstrukcije mosta.
- Montaža čelične konstrukcije planira se za sredinu siječnja 2026. godine, a trebala bi biti gotova do ožujka iste godine.
- Izrada okvira mosta trebao bi biti dovršena do prosinca 2025., dok se spregnuta ploča mosta očekuje realizirati do svibnja 2026.
- Završni radovi poput asfaltiranja, postavljanja zaštitnih ograda i prometne signalizacije planirani su do lipnja 2026. godine – što predstavlja i službeni završetak radova na cjelokupnom projektu.
Problemi i prilagodbe zbog arheoloških nalaza i stvarnog terena
Projekt je bio izazovan i zbog zaštite arheoloških nalazišta na tom području, zbog čega je došlo do izmjena u planu i odgode početka radova. Izvođač je posao preuzeo još 2022., ali su zbog potrebnih istraživanja radovi startali tek početkom 2024. godine.
Također, zbog netočnih podataka o instalacijama koji postoje u službenim katastarskim planovima, morali su se provesti dodatni projekti premještanja instalacija. Sa svim tim preprekama i prilagodbama izvođač se uspješno nosi, a završetak projekta se i dalje očekuje u predviđenom roku.
Što donosi novi most Širine – prometno olakšanje i sigurnost za sve
Nakon završetka rekonstrukcije i službenog otvaranja mosta u lipnju 2026., promet na ovom kritičnom raskrižju bit će znatno rasterećen. Uz nove prometne trake i modernu signalizaciju, Širina će postati središte boljeg prometnog protoka između Kaštela i Solina te cijele županije.
Za sve vozače to znači manje gužvi, veću sigurnost, ali i ljepši vizualni dojam jedne od najvažnijih prometnica na ovom dijelu Dalmacije. Hrvatska cesta i DIV grupa pišu novu stranicu u povijesti lokalne infrastrukture.