Prema pronađenom snimaču podataka s kontejnerskog broda, dužnosnici su rekli da je na brodu nestalo struje na samo jednu minutu i tri sekunde dok se približavao mostu.
Pilot na teretnom brodu koji se zabio u baltimorski most pokušao je izbjeći sudar ispustivši sidro kako bi ga okrenuo, rekle su vlasti.
Pilota i druge koji su bili na teretnom brodu u trenutku sudara intervjuirat će Nacionalni odbor za sigurnost prometa (NTSB) danas.
Američka obalna straža, također, je potvrdila da su motori kontejnerskog broda bili podvrgnuti rutinskom održavanju dok je bio u luci Baltimore.
Na konferenciji za novinare dužnosnici su rekli da je jedan od pilota kontejnerskog broda bacio lučko sidro u pokušaju da ga skrene dalje od mosta Francis Scott Key.
Informacije dobivene iz brodskog snimača podataka o putovanju (VDR) pokazale su nestanak struje na samo jednu minutu i tri sekunde dok se približavao mostu, ali to je bilo dovoljno sudar bude neizbježan.
Snimač, za koji su dužnosnici primijetili da je “vrlo jednostavan” u usporedbi s onima u zrakoplovu, prestao je prikupljati podatke senzora tijekom prekida rada, ali je snimao zvuk pilota koji daje naredbe za upravljanje i kormilo i imao je dovoljno informacija da NTSB stvori vremensku traku.
NTSB VREMENSKI PLAN DOGAĐAJA
00:39 – VDR je snimio isplovljavanje broda s pomorskog terminala Seagirt
01:07 – Brod je ušao u kanal Fort McHenry
01:24 – Brod je bio u pravom smjeru od približno 141 stupanj pri brzini od 8 čvorova/9,2 mph
01:24:59 – Brojni zvučni alarmi snimljeni na zvuku brodskog mosta – u isto vrijeme VDR je prestao snimati podatke senzora, ali je nastavio snimati zvuk koristeći redundantni izvor napajanja
01:26:02 – Nastavljeno snimanje podataka VDR senzora. Naredbe za upravljanje i naredbe kormila su tijekom tog vremena snimljene na zvuku
01:26:39 – Pilot je uputio opći VHF (vrlo visoka frekvencija) poziv tegljačima u blizini da pomognu. Pilot je naredio Dali da baci lijevo sidro i naredio dodatne naredbe za upravljanje
01:27:25 – Pilot je uputio radio poziv preko VHF radija javljajući da je Dali ostao bez struje i da ide prema mostu. Otprilike u to vrijeme podaci MDTA-e pokazuju da se dogodilo i sljedeće: dežurni je radio vezom javio njihovim jedinicama koje su već bile na mjestu događaja zbog radova na mostu – po jedan sa svake strane mosta – i naredio im da zatvore promet na mostu. MDTA je tada zatvorio sve trake
01:29 – Brzina broda bila je nešto ispod 7 čvorova, a od 01:29:00 do 01:29:33 brodski audio snimio je sudar mosta
01:29:39 – Pilot je obalnoj straži prijavio pad mosta preko zvuka
Za Key Bridge dužnosnici kažu da je bio kritičan po pitanju loma, što znači da “ako neki dio zakaže, to bi vjerojatno uzrokovalo urušavanje dijela ili cijelog mosta.”
Prema Federalnoj upravi za autoceste, u SAD-u postoji blizu 17.500 mostova kritičnih za lomove.
Američki predsjednik Joe Biden obećao je da će posjetiti Baltimore “što je prije moguće”, dodajući da će savezna vlada pokriti “pune troškove” obnove mosta – za koje stručnjaci kažu da bi mogli iznositi više od 600 milijuna dolara.