Cronika

RECENZIJA RENAULT SCENICA U splitskom salonu Auto Maritea nalazi se u plavoj boji

Foto: Cronika / D.Franjić

Uz udobnost, ovo vozilo posjeduje i gume neobične dimenzije 195/55 R20, koje osim što mu daju na sigurnosti i štede gorivo.

U splitskom salonu Auto Maritea Renault Scenic nalazi se u prekrasnoj plavoj boji s prijeđenih 133.000 kilometara iz 2017. godine, a uz cijenu od 112.000,00 kuna, dok je cijena istog novog vozila 174.000,00 kuna

Foto: Cronika / D. Franjić

Najnovije na ovom Renaul Scenicu i Grand Scenicu je njegov dizajn. Naime, prednji vjetrobranski A-stup pomaknut je prema naprijed, a serijski dolaze i 20-inčni kotači, do sada neviđeno u ovoj klasi.

Svakako treba napomenuti kako su tu i najnovije tehnologije, kakve do sada nisu viđene u Renaultovim modelima. R-Link sustav je središnje mjesto s kojeg se upravlja gotovo cijelim vozilom, a Scenic nudi stražnju kameru, senzore za parking, parkiranje bez upotrebe vozačevih ruku na kolu upravljača, te sustav za automatska duga-kratka svjetla.

Sigurnosni sustav je besprijekoran

Sigurnosni sustav nudi i aktivnu pomoć pri kočenju uz detekciju pješaka, što znači da će vozač biti upozoren na iznenadno prisustvo pješaka, koji je na primjer izašao iz autobusa. Ukoliko vozač ne reagira vozilo će se samo zakočiti.

Foto: Cronika / D. Franjić

Što se dužine tiče, s dužinom od 4406 mm Renault Scenic je duži od prethodnika, a narastao je i po visini i po širini. Nešto je i više podignut od tla, dok je krov niži čime se dobila drugačija silueta vozila.

Na vozilu, koje pripada C-segmentu primjećuje se 1/3 staklenih površina i 2/3 lima. Trokutasti prozor kod A-stupa daje mu veću preglednost u vožnji.

Interijer Scenica

E, tu je vrlo moderan, a za izradu su korišteni kvalitetni materijali, dok je grafika oko multimedijskog centralno postavljenog vertikalnog tableta. Središnja konzola ispod desne ruke vozača može se podešavati po dužini, čime se utječe na prostor na stražnjoj klupi ili razdvajanje vozača i suvozača.

Foto: Cronika / D. Franjić

Sjedala su napravljena od dvostruke pjene, čime se dobilo na mekoći, ali i tvrdoći na bočnim stranama sjedala.

Prtljažnik Renault Scenica

A, to je tek posebno dobra priča. Naime, prema VDA metodi prtljažnik Renault Scenica nudi 506 dm3, odnosno 572 litre obujma, dok se pomicanjem stražnje klupe dobije dodatnih 130 litara. Maksimalna dužina predmeta koji se može prevesti u Scenicu je 2 618 mm. U interijeru vozila se nalazi veći broj pretinaca, kao i u podnici ispod vozača i suvozača, a svi pretinci imaju obujam od 63 litre.

Cronika / D. Franjić

Scenic je pun ugodnih iznenađenja

Jedno od njih je standardni sustav pomoći, kao što je upozorenje na promjenu voznog traka, prepoznavanje prometnih znakova, te upozorenje za vozila u mrtvom kutu. Adaptivni tempomat na Scenicu omogućava vožnju brzinom do 160 km/h, što je poboljšano u odnosu na njegovog prethodnika, čija je brzina bila do 140 km/h.

Foto: Cronika / D. Franjić

Ugodno iznenađenje je i prepoznavanje umora vozača, pa će poslije 90 minuta neprekidne vožnje sustav pratiti vozačeve reakcije na upravljaču i upozoriti na vrijeme kada je vrijeme za odmor.

Opremljen je sa šest zračnih jastuka, te je na EuroNCAP testu dobio maksimalnih 5 zvjezdica, što znači da se pri direktnom sudaru do brzine 64 km/h prednji kotač ne pomiče prema kabini, čime se dobilo na sigurnosti putnika u vozilu.

Cronika / D. Franjić
Exit mobile version