110 DIZELSKIH KONJA AUDIJA A3 TDI – SPORTBACK Automobil koji neće “ostarjeti preko noći”

U splitskom autosalonu Auto Maritea testirali smo Audi A3 model 1,6 TDI Sportback s osnovnim dizelskim motorom snage 110 KS iz 2015 godine i ostali ugodno iznenađeni

Premda motor ne pruža “udarac u leđa,” kakav se očekuje od premium kompakta koji potpuno novi s dodatnom opremom vrijedi više od 30.000 eura, ipak potvrđuje frazu “sasvim je dovoljan” svojim performansama.

Uz ubrzanje do stotke u malo više od desetak sekundi ovaj model je iznimno štedljiv, a dodatnih par centimetara, koliko su mu dodali stručnjaci donio je i veći prtljažnik, kao i više prostora na stražnjim sjedalima. Povećan je i međusobni razmak koji inače koristi Golf VII, tako da je model 1.6. TDI Sportback prostraniji i lakši od prethodnika.

Osim osjetno više mjesta straga za koljena, prtljažnik mu je povećan sa 365 na solidnih 380 litara.

Korištenjem modularne platforme MQB, te čelika visoke čvrstoće Audi A3 1.6. TDI Sportback dobio je na solidnosti, a izgubio na masi, što je rezultiralo većom agilnošću i dinamičnošću, a nižom potrošnjom.

Iako je vanjski izgleda Audija često na udaru kritika kao previše monoton i standardan, spora evolucija ipak nije loša za vlasnike, jer dolaskom novog modela njihov limeni ljubimac neće “ostarjeti preko noći.”

Sprijeda ima dovoljno prostora, a sjedala su udobna i čvrsta uz prvoklasne materijale u završnoj obradi. Inače, Audi je već godinama na liderskoj poziciji što se tiče pitanja unutrašnjosti i ergonomije.

Za razliku od Golfa i Octavije 1.6.TDI mjenjač Audija A3 1.6. TDI Sportback ima šest stupnjeva prijenosa.

Naprosto treba reći kako oblik i položaj volana, kao i ručice mjenjača, oblik sjedala i oslonac za lijevu nogu doslovno oduševljava.

S obzirom na masu, koja je čak za 80 kilograma manja nego kod prethodnika, ide sasvim pristojno. Zasluga za to je u podešavanju motora koji najveći moment od 250 Nm ostvaruje već pri 1500/min, a najveću snagu od 140 KS već pri 3000/min. U tome mu pomaže i izvrstan mjenjač sa šest stupnjeva, koji se šalta brzo i precizno, dok podvozje omogućava iskorištenje cjelokupnog potencijala motora i postizanje performansi bez napora.

Iako od njega ne treba očekivati brzo izvlačenje iz zavoja i reakciju na gas, za gospodsku vožnju sve je prilagođeno. Osim što radi tiho i uglađeno, vuče ravnomjerno, ono što je danas najvažnije, malo troši. Ovaj model spada u rekordere štedljivosti, pa se tako vrlo lijepo može voziti uz potrošnju od 4,5 litara.

Svakako treba napomenuti kako kompaktnost izvedbe, , čvrstoća i osjećaj iznimne otpornosti karoserije na uvijenje stvara i osjećaj velike sigurnosti.

A3 Sportback ne spada u jeftine automobile, no Audi nikada nije jeftin. Cijena modeal A3 2,6 TDI Sportback izloženog u splitskom autosalonu Auto Maritea iz 2015. je 142.000,00 kuna (13.000 eura).